Subbase y base granular: materiales y compactación
Introducción
La subbase y la base granular son capas fundamentales en la estructura de firmes para carreteras, pavimentos industriales y plataformas ferroviarias. Actúan como soporte resistente, distribuyen cargas, facilitan el drenaje y protegen la capa de pavimento de deformaciones y daños por humedad. Esta guía técnica sintetiza criterios de selección de materiales, procedimientos de puesta en obra y control de compactación orientados al ámbito profesional en España.
Definición técnica del concepto
Subbase: capa granular situada inmediatamente por debajo de la base o de la capa de rodadura cuando no existe base; su función principal es mejorar la capacidad portante del terreno, proporcionar un estrato de trabajo estable y proteger de la humedad ascendente. Suele diseñarse para baja a media resistencia mecánica pero buena transmisión de cargas y drenaje.
Base granular: capa situada bajo la capa de rodadura y sobre la subbase o el terreno, diseñada para aportar rigidez, repartir las cargas de tráfico y colaborar en la durabilidad del firme. Requiere materiales con mejores características mecánicas que la subbase, mayor resistencia a la deformación permanente y control de la finura de las fracciones minerales.
Tipos / Clasificación
Material según origen: naturales (áridos triturados o naturales seleccionados) o reciclados (mezclas estabilizadas con áridos reciclados, inertes procedentes de demolición o mezclas con material bituminoso reciclado). La elección depende de disponibilidad, coste y requisitos de durabilidad.
Material según tratamiento: puros granulados no tratados y materiales estabilizados (cemento, cal, ligantes bituminosos u otros agentes estabilizantes). La estabilización incrementa rigidez y resistencia al agua, pero impone exigencias en control de mezclas y curado.
Material según granulometría: bien graduados (mezcla de fracciones finas y gruesas que favorece densificación y estabilidad) y mal graduados (predominancia de una fracción que puede permitir la movilidad de partículas). En base y subbase se prefieren graduaciones que aseguren interlock de partículas y baja susceptibilidad a la erosión.
Material según función hidráulica: permeables (favorecen drenaje interno) y menos permeables (cuando se busca una mayor impermeabilización o cuando se estabiliza con ligantes).
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Factores técnicos clave
Seleccion de material: evaluar granulometría, contenido de finos, plasticidad de las fracciones finas, resistencia a la fragmentación y la abrasión, y la reactividad con estabilizantes. Preferir materiales con buena graduación y bajo índice de plasticidad cuando no exista estabilización.
Dreno y control de humedad: diseñar pendientes, drenajes laterales y subdrenes para evitar la acumulación de agua en la subrasante y en la propia subbase. El control de humedad en obra es crítico: materiales demasiado secos o sobrehumidificados no alcanzan la densidad óptima durante la compactación.
Preparación de la subrasante: estabilización y reparación previa de la subrasante, retirada de material orgánico, y tratamiento de zonas blandas mediante mejora local. Una subrasante uniforme y estable facilita un comportamiento homogéneo de las capas superiores.
Espesor y construcción por capas: ejecutar en capas de espesor controlado compatibles con la capacidad de compactación del equipo y el tipo de material. Evitar capas excesivamente gruesas que impidan alcanzar la densidad requerida en la parte inferior de la capa.
Equipos de compactación: elección según material y grado de compactación buscado —rodillos vibratorios, compactadores estáticos, apisonadores dinámicos— combinados con pasos adecuados y control de velocidad y número de pasadas. La compactación debe conseguir la deformación mínima y uniformidad en toda la extensión.
Control de compactación: realizar ensayos de caracterización en laboratorio (ensayo de compactación estándar o modificado, pruebas de resistencia) y controles in situ (densidad y humedad mediante métodos reconocidos). Establecer criterios de aceptación basados en ensayos de referencia y procedimientos de control estadístico.
Durabilidad y fatiga: diseñar la base para resistir ciclos de carga y variaciones climáticas. El empleo de estabilizantes o ligantes debe evaluarse frente a la resistencia a la fatiga y la preservación del drenaje.
Normativa aplicable en España (general; no inventar artículos)
La materia se rige por el conjunto de normas técnicas y especificaciones aplicables a infraestructuras viarias y obras civiles. Entre ellas figuran especificaciones técnicas de la administración competente en carreteras, normas UNE para ensayos y criterios de control de áridos y suelos, y normas europeas aplicables a materiales y procedimientos. También son relevantes las guías técnicas de diseño de firmes, recomendaciones para control de calidad en obra y documentos sobre uso de materiales reciclados y estabilizados. La aplicación concreta dependerá del organismo responsable del proyecto y de las prescripciones del pliego de condiciones.
Errores comunes
Uso de materiales mal graduados: conduce a asentamientos, segregación y falta de interbloqueo, con aumento de deformaciones plásticas.
Falta de control de humedad en obra: compactar fuera del rango adecuado resulta en baja densidad o en material plásticamente deformable.
Capas excesivamente gruesas: impiden una compactación homogénea, dejando zonas con densidad insuficiente y acelerando fallos.
Compactación insuficiente o no homogénea: origina ahuellamientos, fisuración en capas superiores y pérdida de capacidad portante.
Mala preparación de la subrasante: transferir esfuerzos a una base inestable provoca deformaciones permanentes.
Drenaje deficiente: acumulación de agua que reduce rigidez y acelera procesos de degradación por heladas o desintegración.
Aplicación inadecuada de estabilizantes: errores en dosificación, mezcla o curado pueden provocar agrietamientos, exudación o reducción inesperada de resistencia.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencias funcionales hay entre subbase y base?
La subbase actúa como capa soporte y de trabajo para la construcción; la base aporta rigidez estructural y reparto de cargas, con requisitos mecánicos más exigentes.
¿Cómo se selecciona la granulometría adecuada?
Se parte de ensayos de clasificación y control de finos, buscando una graduación que asegure interbloqueo, baja susceptibilidad a la erosión y compatibilidad con el drenaje y la compactación previstos.
¿Qué ensayos de laboratorio son imprescindibles?
Ensayos de granulometría, límites de Atterberg para finos, ensayo de compactación estándar o modificado y pruebas de resistencia que sirvan de referencia para el control de obra.
¿Cuáles son los indicadores de aceptación en obra?
Densidad y humedad en obra en referencia al ensayo de compactación, uniformidad de compactación, cumplimiento de granulometría tras extendido y ausencia de deformaciones tempranas.
¿Es viable el uso de materiales reciclados?
Sí, con controles adecuados y, cuando proceda, estabilización. Requieren caracterización específica para garantizar durabilidad, compatibilidad con el drenaje y ausencia de contaminantes.
¿Cómo evitar problemas por agua?
Diseñar drenaje superficial e interno, controlar pendientes, emplear capas permeables donde sea necesario y verificar sellado o estabilización cuando se requiera limitar la infiltración.
¿Cuándo optar por estabilización con cemento o bituminosos?
Cuando la base necesite mayor rigidez, resistencia al agua o se busque reducir espesor total. La elección depende de la función estructural, condiciones ambientales y compatibilidad con capas superiores.
¿Qué criterios para controlar compactación con equipos?
Seleccionar equipos que transmitan la energía de compactación adecuada al material, planificar número de pases y velocidades, y validar in situ mediante ensayos de densidad.
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